1. Sebelum memasang katup kupu-kupu mengarah, periksa bahwa tidak ada bagian yang hilang dari katup kupu-kupu pneumatik, model sudah benar, periksa badan katup untuk tidak ada puing-puing, dan tidak ada penyumbatan di katup solenoid dan peredam.
2. Pasang katup dan silinder dalam keadaan tertutup.
3. Hancurkan silinder ke katup. (Arah pemasangan dapat paralel atau tegak lurus terhadap badan katup.) Jika lubang sekrup sejajar, tidak akan ada penyimpangan. Jika ada sedikit penyimpangan, blok silinder bisa diputar sedikit. , lalu kencangkan sekrupnya.
4. Setelah instalasi selesai, katup kupu-kupu pneumatik debugged (biasanya, tekanan pasokan udara adalah 0,4 ~ 0,6MPa), dan katup solenoid harus dibuka dan ditutup secara manual selama operasi commissioning (operasi manual dapat efektif setelah solenoid valve coil de-energized) Amati pembukaan dan penutupan katup kupu-kupu pneumatik. Jika selama operasi commissioning, ditemukan bahwa katup agak sulit pada awal proses pembukaan dan penutupan, maka itu normal, maka stroke silinder harus disesuaikan ke bawah (sekrup penyesuaian stroke di kedua ujung silinder harus disesuaikan pada saat yang sama, dan katup harus dipindahkan ke posisi terbuka selama penyesuaian.Kemudian matikan pasokan udara dan sesuaikan sampai katup membuka dan menutup dengan lancar dan menutup tanpa kebocoran.Harus juga dicatat bahwa penyesuaian peredam dapat menyesuaikan kecepatan pembukaan dan penutupan katup, tetapi tidak dapat disesuaikan terlalu kecil, jika tidak, dapat menyebabkan katup tidak beroperasi.
5. Rambut harus dijaga tetap kering sebelum pemasangan, bukan penyimpanan terbuka.
6. Periksa pipa sebelum memasang katup kupu-kupu untuk memastikan tidak ada benda asing seperti terak las di dalam pipa.
